Double-sens Cyclable
Article consulté 4712 fois
De plus en plus de double-sens cyclables se développent en ville. Cela s’explique notamment par la politique faite en faveur du vélo croisée au souhait de développer des rues à sens unique pour plus de places de parking et de sécurité routière. Les doubles sens cyclables permettent aux cyclistes de rouler dans certaines rues à sens unique à contresens.
Le double sens cyclable permet au cycliste de circuler dans un sens interdit, c’est-à-dire que les cyclistes roulent à contresens des autres véhicules. Il s’agit donc d’un sens interdit sauf vélos.
Les rues à sens uniques ne cessent de se développer en raison de leur caractère pratique et sécurisé. Aussi, les cyclistes se trouvent défavorisés par ces sens uniques qui leur font faire les mêmes détours que les voitures. C’est pourquoi a été décidé de permettre sur certaines voies aux cyclistes de rouler à contresens. Cela induit que la chaussée soit sécurisée c’est-à-dire assez large pour protéger les cyclistes qui arrivent en face des véhicules.
Les doubles sens cyclables ou DSC sont de plus en plus populaires en France notamment. Ce développement provient du succès de cette initiative entreprise dans les pays nordiques, en Allemagne, en Suisse ou encore aux Pays-Bas. Aujourd’hui, dans ces pays, près de 80% des rues en sens unique sont équipées pour un double sens cyclable.
Les doubles sens cyclables sont totalement indiqués dans le code de la route. Toutefois, il est obligatoire que cela soit mentionné sous le panneau de sens interdit sans quoi le cycliste emprunte une voie à contresens illégalement.
D'autres articles Actualité Vélo
Politique du vélo pour une mobilité durable
- Thème Actualité Vélo - Article consulté 5581 fois
- De nombreux vélos sont vendus en France chaque année. Or, la France n’occupe que la troisième place européenne des usagers du vélo. C’est pourquoi un politique ministérielle existe afin de favoriser l’usage du vélo. Cela passe non seulement par la promotion mais également par le développement d’infrastructures en faveur du vélo. Cela favorise la sécurité du cycliste et une meilleure cohésion entre les différents moyens de déplacement.... Lire la suite
Bikes not Bomb
- Thème Actualité Vélo - Article consulté 4419 fois
- BNB, Bikes not bomb est une association de Boston qui recycle des vieux vélos et forme les jeunes pour les réparer. Afin de combiner développement durable et développement économique, les vélos sont ensuite envoyés dans des pays en développement pour créer des entreprises de ventes de vélo.... Lire la suite
La vélorution
- Thème Actualité Vélo - Article consulté 5162 fois
- Vélorution est un mouvement pour le développement de modes de transports écologiques et tout particulièrement le vélo. Ce mouvement est implanté dans de nombreux pays et en France dans plus d’une dizaine de villes. Né en 1970, ce mouvement trouve toute sa place aujourd’hui en lien avec les politiques en faveur du vélo qui se développent dans la plupart des villes de France notamment.... Lire la suite
Salon du cycle
- Thème Actualité Vélo - Article consulté 5193 fois
- Le plaisir du vélo n’est pas sans se démentir ainsi qu’en témoigne le succès année après année du salon du cycle. Ce salon du vélo se déroule annuellement à Paris Porte de Versailles. Il est l’occasion de découvrir les nouvelles tendances du monde du vélo. N découvre également les prouesses technologiques dans l’univers du cycle.... Lire la suite
Conseil National des Professions du Cycle (Tous à vélo)
- Thème Actualité Vélo - Article consulté 8096 fois
- Le vélo est un mode de transport préconisé par les politiques actuelles notamment. Aussi, le développement du vélo passe également par les industries du cycle en France. C’est pourquoi a été créé le Conseil National des Professions du Cycle (CNPC). Son objectif consiste à défendre les intérêts et à promouvoir les différentes industries du cycle des constructeurs aux vendeurs en passant par les distributeurs et organismes de formation vélo.... Lire la suite