Cadre suspendu
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Le système des suspensions est connue pour l’avant des vélos. Il existe également des systèmes de suspension reliés à la roue arrière : on parle alors de cadres suspendus. Les cadres suspendus peuvent être de différents types. Les cadres suspendus n’équipement généralement qu’un type de vélos : les VTT, même si quelques VTC disposent d’un tel équipement.
Le cadre suspendu est un cadre spécial puisqu’il permet la déformation du triangle arrière du cadre pour que la roue arrière épouse au mieux le terrain avec ses troues et bosses et autres obstacles. Généralement, ce sont les VTT qui sont équipés de cadres suspendus et plus rarement des VTC.
A l’instar de la fourche, la suspension a pour objectif de désolidariser la roue arrière. Ainsi, en épousant mieux le terrain, cette suspension permet de gagner en stabilité, en confort et en vitesse. Cela permet par ailleurs de prendre plus de risques et d’être moins délicat puisque la suspension offre en souplesse de pilotage.
La suspension d’un cadre suspendu ne doit être ni trop molle ni trop dure. Il convient ‘en choisir une adapter à ses usages.
Actuellement on retrouve plusieurs systèmes de suspension parmi lesquels le mono-pivot avec amortisseur en prise directe, le mono-pivot avec biellette et basculeur, le point de pivot virtuel ou encore le soft tail. Parmi les ressorts de suspension de ces vélos à cadre suspendu, on retrouve le ressort métallique, le ressort pneumatique, le dual air ainsi que le ressort à extension. A noter que l’on retrouve également 2 technologies d’amortisseurs : le lock et le brain.
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