Le vélocouché, dont le vélocar est l’ancêtre, est un type de vélo très pratique. Peu utilisé, ce vélo dispose pourtant de nombreux atouts : confort de conduite, moins fatigant, plus favorable à l’effort physique, etc. Développé dès les années 30, ce vélo tend à se développer car il permet de voyager en se fatigant beaucoup moins qu’avec un vélo traditionnel.
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Le vélo couché

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Le vélo horizontal n’est pas une création inutile : il s’agit d’un vélo très pratique et beaucoup moins fatigant que le vélo traditionnel. Le vélorizontal dispose en effet de nombreux atouts : il demande moins d’énergie, le confort de conduite est certain et il est très stable grâce à un centre de gravité bas.

Le vélo couché est un vélo sur lequel on avance en étant en position couchée. On appelle également ce type de vélo, vélo horizontal ou vélocar.

Le pédalier du vélo couché se trouve logiquement à l’avant avec une selle qui est en fait un siège afin de bien maintenir le dos. Les personnes qui conduisent ce genre de vélos sont appelées véhistes.

Le concept du vélo couché existe depuis les années 1930 : ils étaient fabriqués par la société Mochet et Cie.

Le vélorizontal dispose de nombreux atouts non négligeables. Il permet en effet de mieux pénétrer l’air. Il est aussi moins fatigant à conduire et plus confortable pour le cycliste. Toutefois, avec la circulation, ce type de vélo peut être plus dangereux car moins visible. Le véhiste a aussi une moins bonne visibilité arrière.

Ce type de vélo est très simple à prendre en main contrairement à ce que l’on pourrait croire. Grâce à son centre de gravité bas, il est très stable.

Les vélos couchés existent également en version électrique. Ils disposent par ailleurs d’une autonomie plus grande que les vélos traditionnels puisqu’ils consomment moins. On retrouve aussi des vélos couchés en tandem.

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